![\"\"](\"https:\/\/sia2016.sia.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Cadosch_Unterschrift_schwarz_fein_120213-300x59.jpg\")
<\/p>\nDans une lettre envoy\u00e9e l\u2019an dernier aux bureaux membres de la SIA, notre directeur, Hans-Georg B\u00e4chtold, a cit\u00e9 l\u2019empereur allemand Guillaume II. Questionn\u00e9 au sujet de son opinion quant \u00e0 l\u2019\u00e9volution de l\u2019automobile en cette seconde moiti\u00e9 du XIXe si\u00e8cle, le Kaiser avait r\u00e9pondu que l\u2019automobile ne serait qu\u2019une mode passag\u00e8re et ne remplacerait jamais le cheval.<\/p>\n
Il est essentiel que nous parvenions \u00e0 nouveau \u00e0 penser en termes d\u2019opportunit\u00e9s et de possibilit\u00e9s.<\/p>\n
Cette erreur d\u2019appr\u00e9ciation m\u2019a fait sourire. Non seulement parce que Guillaume II n\u2019avait absolument pas saisi le caract\u00e8re in\u00e9vitable de la profonde transformation soci\u00e9tale et technologique qu\u2019induirait la mobilit\u00e9. Mais aussi parce que son attachement au statu quo me fait penser \u00e0 l\u2019attitude r\u00e9fractaire adopt\u00e9e aujourd\u2019hui encore face \u00e0 quelques-uns des d\u00e9fis les plus urgents que nous devons relever. Je pense par exemple \u00e0 la d\u00e9carbonisation de notre syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique, \u00e0 la densification de notre milieu b\u00e2ti ou \u00e0 la num\u00e9risation de notre quotidien.<\/p>\n
Nous pourrions en rester l\u00e0, nous dire qu\u2019il est dans la nature des \u00eatres humains de r\u00e9agir ainsi face aux changements \u2013 quelle que soit leur pertinence. Nous pourrions simplement baisser les bras et nous r\u00e9signer au laisser-faire. Mais la SIA ne serait pas la SIA si, au cours de ses quelque 180 ann\u00e9es d\u2019existence, elle n\u2019avait appris \u00e0 r\u00e9sister aux vents hostiles et \u00e0 d\u00e9fendre ses valeurs et ses positions co\u00fbte que co\u00fbte.<\/p>\n
Les d\u00e9bats actuellement men\u00e9s en Suisse sont trop fr\u00e9quemment ramen\u00e9s \u00e0 des questions de risques et de dangers. Il est essentiel que nous parvenions \u00e0 nouveau \u00e0 penser en termes d\u2019opportunit\u00e9s et de possibilit\u00e9s. Ou, comme le d\u00e9crit le futurologue Matthias Horx dans son ouvrage \u00abBuch des Wandels\u00bb, il nous faut trouver comment passer du changement \u00e0 la mutation. Selon Horx, le changement ne constitue souvent qu\u2019une adaptation \u00e0 des contraintes externes. C\u2019est un processus auquel nous nous plions sans en retirer de satisfaction, et qui ne nous fait pas r\u00e9ellement progresser. Nous devons au contraire nous faire les acteurs de notre devenir et agir avec conviction, dans la perspective d\u2019une v\u00e9ritable mutation. Et il tient \u00e0 nous, architectes et ing\u00e9nieurs, d\u2019en \u00eatre le moteur par notre volont\u00e9 de renouveler, transformer et red\u00e9finir notre cadre de vie.<\/p>\n
C\u2019est pourquoi nous devons continuer de nourrir le d\u00e9bat politico-soci\u00e9tal en nous montrant constructifs et en proposant des solutions innovantes et abouties, comme en t\u00e9moignent nos engagements l\u2019an dernier lors du \u00abSwissbau Focus\u00bb ou du \u00abPetit-d\u00e9jeuner Energie\u00bb au Palais f\u00e9d\u00e9ral. Poursuivons aussi sur notre lanc\u00e9e en mati\u00e8re de formation dans le domaine de l\u2019\u00e9nergie, afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le transfert de connaissances dans ce secteur. Etayons nos prises de position en r\u00e9compensant des ouvrages mod\u00e8les r\u00e9alis\u00e9s par nos membres, laur\u00e9ats de la distinction \u00abRegards\u00bb. Guidons et encadrons l\u2019int\u00e9gration du BIM dans les processus de conception et de construction actuels au travers du \u00abNetzwerk_Digital\u00bb. Enfin, \u00e9laborons une vision convaincante de notre espace de vie dans 35 ans avec le projet de recherche \u00abLa Suisse 2050 \u2013 Territoires et Ouvrages\u00bb.<\/p>\n
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Car c\u2019est en pers\u00e9v\u00e9rant dans cette voie, moyennant des arguments pertinents et des exemples motivants, que nous r\u00e9ussirons \u00e0 convaincre et \u00e0 op\u00e9rer la mutation n\u00e9cessaire.<\/p>\n
Afin d\u2019exploiter les possibilit\u00e9s offertes par les nouvelles formes de communication, nous avons \u00e9galement amorc\u00e9 une mutation. Le pr\u00e9sent rapport annuel est ainsi \u00e9dit\u00e9 sous une forme papier all\u00e9g\u00e9e et compl\u00e9t\u00e9 par une version \u00e9lectronique enrichie de photographies et de vid\u00e9os donnant la parole aux groupes professionnels et aux sections.<\/p>\n
J\u2019adresse mes plus vifs remerciements \u00e0 tous ceux qui ont collabor\u00e9 \u00e0 ce nouveau rapport annuel, ainsi qu\u2019\u00e0 tous ceux qui, au cours de l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, ont contribu\u00e9 aux nombreux projets entrepris et fait preuve d\u2019engagement, que ce soit au sein des groupes professionnels, des sections, des soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es, des commissions, du comit\u00e9 ou du bureau.<\/p>\n
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Stefan Cadosch, architecte et pr\u00e9sident de la SIA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dans une lettre envoy\u00e9e l\u2019an dernier aux bureaux membres de la SIA, notre directeur, Hans-Georg B\u00e4chtold, a cit\u00e9 l\u2019empereur allemand Guillaume II. Questionn\u00e9 au sujet de son opinion quant \u00e0 l\u2019\u00e9volution de l\u2019automobile en cette seconde moiti\u00e9 du XIXe si\u00e8cle, le Kaiser avait r\u00e9pondu que l\u2019automobile ne serait qu\u2019une mode passag\u00e8re et ne remplacerait jamais […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-51","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"yoast_head":"\n